პრემიერ-მინისტრის შეფასებით, ბოლო წლებში შუა დერეფანი ევროპასა და აზიას შორის ერთ-ერთ ყველაზე საიმედო მარშრუტად ჩამოყალიბდა, საქართველო კი მძლავრ ეკონომიკურ და ლოგისტიკურ ჰაბად იქცა, რომელიც დამატებით ღირებულებას ქმნის საერთაშორისო სავაჭრო ბრუნვისთვის.„მიმდინარე წლის პირველ ხუთ თვეში საქართველოს პორტებში ტვირთბრუნვა 21%-ით გაიზარდა. რაც შეეხება ფოთის ახალ საზღვაო ნავსადგურს - ბოლო სამ წელიწადში აქ ტვირთბრუნვა 78%-ით არის გაზრდილი. ეს ციფრები ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ მოთხოვნა ჩვენს სატრანსპორტო დერეფანზე ძალიან სწრაფად იზრდება. ჩვენი ამოცანაა, ამ მოთხოვნას თანამედროვე ინფრასტრუქტურით ვუპასუხოთ. სწორედ ამიტომ, ვაგრძელებთ ქვეყნის სატრანსპორტო ქსელის სრულ მოდერნიზაციას: ვაფართოებთ პორტებს, ვაშენებთ ანაკლიის ღრმაწყლოვან ნავსადგურს, ვაახლებთ სარკინიგზო და საგზაო მაგისტრალებს“, - განაცხადა ირაკლი კობახიძემ.მან განსაკუთრებული მადლობა გადაუხადა აშშ-ის საერთაშორისო განვითარების საფინანსო კორპორაციას (DFC) და აღნიშნა, რომ პროექტი საერთო მიზნის გარშემო აერთიანებს სახელმწიფოს, ქართულ ბიზნესსა და ამერიკულ ფინანსურ ინსტიტუტებს. პრემიერმა ასევე ხაზი გაუსვა პროექტის განმავითარებელი ქართული კომპანია PACE Group-ის წარმატებას, რაც აჩვენებს, რომ ადგილობრივ ბიზნესს შესაბამისი კომპეტენცია და რესურსი გააჩნია.$25-მილიონიანი ამერიკული ინვესტიცია ფოთის პორტშისაქართველოში აშშ-ის საელჩოს ინფორმაციით, აშშ-ის საერთაშორისო განვითარების საფინანსო კორპორაციამ (DFC) ქართულ კომპანია PACE Group-თან $25 მილიონის ოდენობის მეორე სასესხო შეთანხმება ოფიციალურად გააფორმა.აღნიშნული ფინანსური რესურსი ფოთის ახალი საზღვაო პორტის მეორე ნავმისადგომის მშენებლობის დასრულებას მოხმარდება. პროექტის ეკონომიკური ეფექტი რამდენიმე ძირითად პუნქტს მოიცავს: გამტარუნარიანობის ზრდა: პორტის გამტარუნარიანობა წელიწადში დამატებით 1 მილიონ ტონაზე მეტით გაიზრდება. ტვირთების დივერსიფიკაცია: მნიშვნელოვნად გაიზრდება ნაყარი ტვირთების გადამუშავების შესაძლებლობა.რეგიონული კონკურენტუნარიანობა: გაძლიერდება კრიტიკული ინფრასტრუქტურა, რაც ვაჭრობას ტრანსკასპიური დერეფნის გასწვრივ კიდევ უფრო უსაფრთხოსა და ეფექტიანს გახდის.

1782383608

როგორ იცვლება ჯარიმები სიჩქარის გადაჭარბებაზე?მიღებული ცვლილებებით, სიჩქარის გადაჭარბების სანქციების სისტემა უფრო დიფერენცირებული ხდება. აღსანიშნავია, რომ ჯარიმების დიდი ნაწილი, რომელიც ახლა მცირდება, მიმდინარე წლის 1-ელი მაისიდან იყო გაზრდილი.ახალი ტარიფები შემდეგნაირად განაწილდა: 15-დან 30 კმ/სთ-მდე გადაჭარბება: 50 ლარი (100 ლარის ნაცვლად); 30-დან 50 კმ/სთ-მდე გადაჭარბება: 100 ლარი (ნაცვლად ძველი სისტემისა, სადაც 40 კმ/სთ-მდე ჯარიმა 100 ლარი იყო, ხოლო 40 კმ/სთ-ზე მეტზე - 300 ლარი); 50 კმ/სთ-ზე მეტით გადაჭარბება: ჯარიმა უცვლელი რჩება და კვლავ 300 ლარს შეადგენს. მწვანე ნარგავების დაზიანებაზე სანქციები რამდენჯერმე მცირდებასაკანონმდებლო ცვლილების კიდევ ერთი ნაწილი ეხება საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად მუნიციპალიტეტის საზღვრებში მწვანე ნარგავების დაზიანებას ან თვითნებურ განადგურებას. ამ მიმართულებით სანქციები რამდენჯერმე შემსუბუქდა, განსაკუთრებით კი დედაქალაქში: თბილისის საზღვრებში: ნარგავების დაზიანება პირველ ჯერზე 500 ლარით დაჯარიმდება (5 000 ლარის ნაცვლად), ხოლო განმეორებით ჩადენა - 1 000 ლარით (10 000 ლარის ნაცვლად). სხვა მუნიციპალიტეტებში: ჯარიმა პირველ ჯერზე განისაზღვრა 500 ლარით (2 000 ლარის ნაცვლად), ხოლო განმეორებით - 1 000 ლარით (5 000 ლარის ნაცვლად). შეღავათები დისტრიბუციისთვის: მოძრაობა ავტობუსის ზოლებშიცვლილებების თანახმად, სადისტრიბუციო მანქანებს ღამის საათებში, კერძოდ 01:00 საათიდან 06:00 საათამდე, ოფიციალურად ეძლევათ უფლება, იმოძრაონ ან გაჩერდნენ ავტობუსის ზოლში (Bus Lane) ტვირთის გადმოზიდვის მიზნით.კონკრეტულ წესებსა და კრიტერიუმებს, თუ რომელ სტანდარტებს უნდა აკმაყოფილებდეს სადისტრიბუციო ტრანსპორტი ამ უფლებით სარგებლობისთვის, შინაგან საქმეთა მინისტრი სპეციალური ბრძანებით დაადგენს.

1782382318

ორგანიზატორების განცხადებით, ფორუმი ორი ქვეყნის სახელმწიფო უწყებების ხელმძღვანელებსა და ბიზნესწრეების წარმომადგენლებს შორის პირდაპირი დიალოგის პლატფორმა გახდება.ღონისძიების მთავარი მიზანი ორმხრივი თანამშრომლობის გაღრმავება, საინვესტიციო სფეროში გამოცდილების გაცვლა და სავაჭრო-ეკონომიკური კავშირების გაფართოებაა.ფორუმის ფარგლებში უზბეკური მხარე ქვეყნის საინვესტიციო პოტენციალს წარადგენს და უცხოელ პარტნიორებს მოქმედ სამართლებრივ გარემოს, ინვესტორებისთვის არსებულ შეღავათებსა და სახელმწიფო მხარდაჭერის მექანიზმებს გააცნობს.დელეგატები ასევე გაეცნობიან უზბეკეთის სახელმწიფო პოლიტიკის პრიორიტეტულ მიმართულებებს, რომლებიც საინვესტიციო კლიმატის გაუმჯობესებასა და ბიზნესის უფლებების დაცვას უკავშირდება.პანელური დისკუსიებისა და B2B შეხვედრების ფარგლებში განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმობა სტრატეგიული პარტნიორობის პერსპექტივებს სოფლის მეურნეობის, ელექტროტექნიკური მრეწველობისა და თანამედროვე სამშენებლო მასალების წარმოების სფეროებში.ფორუმის მონაწილეები ასევე განიხილავენ ერთობლივი საინვესტიციო პროექტების განხორციელებისა და ახალი კომერციული შესაძლებლობების განვითარების პერსპექტივებს.

1782381981

Reuters-ის ინფორმაციით, უკრაინული დრონების თავდასხმებისა და რიგი ნავთობგადასამუშავებელი ქარხნების გაუთვალისწინებელი სარემონტო სამუშაოების გამო, ცენტრალურ რუსეთში ბენზინის წარმოება ივნისის ბოლოსთვის წლიურ ჭრილში დაახლოებით 25%-ით შემცირდება.ამავე დროს, ყაზახეთმა ევრაზიული ეკონომიკური კომისიის ფარგლებში მიიღო გადაწყვეტილება, გააუქმოს საბაჟო გადასახადი მესამე ქვეყნებიდან საწვავის იმპორტზე, რათა საჭიროების შემთხვევაში შიდა ბაზარზე საწვავის მიწოდება გაიზარდოს. ყაზახეთის ვაჭრობისა და ინტეგრაციის ვიცე-მინისტრის ჟანელ კუშუკოვას განცხადებით, მთავარი პოტენციური მიმწოდებელი ამ შემთხვევაში ჩინეთია.მისივე თქმით, შეღავათები შეეხება ბენზინს, დიზელს და საავიაციო საწვავს.ფორმალურად, ასტანა აცხადებს, რომ ქვეყანა სრულად არის უზრუნველყოფილი ბენზინითა და დიზელით და ჩინური საწვავის იმპორტის გამარტივება მხოლოდ სარეზერვო მექანიზმის შექმნას ემსახურება. თუმცა გადაწყვეტილების დროის გათვალისწინებით, რეგიონში უკვე გაჩნდა კითხვა, ხომ არ შეიძლება ყაზახეთი რუსული ბაზრისთვის ჩინური ბენზინის ერთგვარ სატრანზიტო არხად იქცეს.განსაკუთრებით იმის ფონზე, რომ ჩინეთის ნავთობგადასამუშავებელი ინდუსტრია ბოლო წლებში მნიშვნელოვნად დაეყრდნო რუსული წარმოშობის იაფ ნავთობს. დასავლური სანქციების შემდეგ მოსკოვი ჩინეთს ნავთობს მსოფლიო ფასებთან შედარებით მნიშვნელოვანი ფასდაკლებით აწვდის, რის შედეგადაც ჩინურმა ქარხნებმა კონკურენტუნარიანი საწვავის წარმოების შესაძლებლობა მიიღეს.თუ რუსეთში საწვავის დეფიციტი გაღრმავდება, ხოლო ყაზახეთში ჩინური საწვავის იმპორტი გაიზრდება, არ არის გამორიცხული, რომ რეგიონში საწვავის ახალი ლოგისტიკური სქემა ჩამოყალიბდეს, რომლის ფარგლებშიც რუსეთში ნაწილობრივ ჩინური ბენზინი მოხვდება, მათ შორის ყაზახეთის გავლით.ამ ეტაპზე არც მოსკოვს და არც ასტანას მსგავსი სქემის არსებობა ოფიციალურად არ დაუდასტურებიათ. თუმცა ენერგეტიკული ბაზრის ექსპერტები ყურადღებას ამახვილებენ იმაზე, რომ რუსეთში საწვავის დეფიციტისა და ჩინური საწვავის იმპორტის ლიბერალიზაციის ერთდროულად განვითარება მნიშვნელოვან გეოეკონომიკურ კითხვებს აჩენს ევრაზიული ენერგეტიკული ბაზრის მომავალი კონფიგურაციის შესახებ.

1782380483

აშშ-ის პრეზიდენტმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ ბერნემი „სავარაუდოდ, არ გახსნის ჩრდილოეთის ზღვას“ ნავთობის მოპოვებისთვის და დასძინა, რომ „გაერთიანებული სამეფო კვდება“. ეს მიანიშნებს, რომ „ლეიბორისტული პარტიის“ ახლად არჩეულ დეპუტატს ტრამპთან, შესაძლოა, რთული ურთიერთობა ჰქონდეს.ბერნემი წარსულში ტრამპის მიმართ კრიტიკული პოზიციით გამოირჩეოდა. მიმდინარე თვეში, მეიკერფილდში საარჩევნო კამპანიის დროს, მან ამერიკულ პოლიტიკას „პოლარიზებული“ და „მომწამვლელი“ უწოდა.როდესაც 2021 წელს მომიტინგეები აშშ-ის კაპიტოლიუმში შეიჭრნენ, ბერნემმა სოციალურ ქსელ X-ში დაწერა: „ნებისმიერ ბრიტანელ პოლიტიკოსს, რომელიც ტრამპს ყურადღებას აქცევდა, ახლა უნდა რცხვენოდეს“.ოთხშაბათს დასმულ კითხვაზე, თუ რა იცოდა ბერნემის შესახებ, ტრამპმა უპასუხა: „არ ვიცი, ვფიქრობ, ვნახე, რომ ის, როგორც ჩანს, რომელიღაც ქალაქის მერი იყო“.„მსმენია, რომ ის უკიდურესად ლიბერალია, უკიდურესად. ეს ნიშნავს, რომ ის, სავარაუდოდ, არ გახსნის ჩრდილოეთის ზღვას“.2024 წლის ნოემბერში ტრამპის საპრეზიდენტო არჩევნებში გამარჯვების შემდეგ, სტარმერი მასთან მომრიგებლური მიდგომის პოვნას ცდილობდა და თავდაპირველად შექებაც დაიმსახურა არაპროგნოზირებად პრეზიდენტთან მოხერხებული მანევრირებისთვის, თუმცა მათი ურთიერთობა ირანის კონფლიქტის გამო გაუარესდა.The Guardian წერს, რომ ბერნემის გზა დაუნინგ სთრითის 10 ნომრისკენ (პრემიერ-მინისტრის პოსტისკენ) საკმაოდ ღია ჩანს, ვინაიდან „ლეიბორისტულ პარტიაში“ სხვა პოტენციური კანდიდატები თითქმის არ განიხილებიან.

1782380176

პარლამენტის სპიკერმა აღნიშნა, რომ 2022 წელს გარკვეული ძალები საქართველოს რუსეთთან ესკალაციისკენ უბიძგებდნენ, რასაც მძიმე შედეგები მოჰყვებოდა, თუმცა ხელისუფლებამ ქვეყანა ამ სცენარს აარიდა.„თავისთავად ეს იმ ოკუპაციის მიმდინარე შედეგებია, რომელიც თავის დროზე „ნაციონალური მოძრაობის“ უგუნური და გარედან წაქეზებული პოლიტიკის შედეგად დადგა. სწორედ ეს არის საქართველოს ხელისუფლების ამოცანა, რომ ოკუპაცია არ გადაიზარდოს ანექსიაში. ამისკენ გვიბიძგებდნენ - 2022 წელს რომ რუსეთის წინააღმდეგ ესკალაციაზე გვიბიძგებდნენ, ამის შედეგი რაც იქნებოდა, ყველა ხვდებოდა. რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია, რომ ეს გამოწვევა, რომელიც ოკუპაციის სახით გვაქვს, რაც შეიძლება მალე დასრულდეს“, - განაცხადა შალვა პაპუაშვილმა.კითხვაზე, თუ რატომ არ არის ხელისუფლება რუსეთის ანექსიური პოლიტიკის მიმართ ისეთივე კრიტიკული, როგორიც ევროკავშირის მიმართ, პაპუაშვილმა უპასუხა, რომ „ქართულმა ოცნებამ“ სამართლებრივ დონეზე მნიშვნელოვან წარმატებას მიაღწია. კერძოდ, სტრასბურგის სასამართლომ დოკუმენტურად დაადგინა რუსეთის ეფექტური კონტროლი, რაც პოლიტიკურ ენაზე სწორედ ოკუპაციას ნიშნავს.ამასთან, ჟურნალისტის კითხვაზე, თუ რა შედეგი მოიტანა ხელისუფლების პოლიტიკამ და ე.წ. „დუმილმა“, პარლამენტის თავმჯდომარემ აღნიშნა, რომ ყველა გამოწვევას სათანადო პასუხი ეცემა.„ყველა გამოწვევას აქვს სათანადო პასუხი და სათანადო ინსტრუმენტი გამოიყენება. იქ, სადაც საჭიროა სიტყვით რეაგირება - ვიყენებთ სიტყვის რეაგირებას. იქ, სადაც საჭიროა საქმით რეაგირება - არის საქმით რეაგირება. სწორედ ამის შედეგია დღეს ის, რომ საქართველო ეკონომიკურად ყველაზე მზარდი, უსაფრთხოების მხრივ ყველაზე დაცული და პოლიტიკურად ყველაზე მყარი ქვეყანაა რეგიონში“, - აღნიშნა პაპუაშვილმა.საკითხი ეხება ოკუპირებულ ცხინვალის რეგიონში განვითარებულ მოვლენებს. კერძოდ, ე.წ. პრეზიდენტი ალან გაგლოევი თანამდებობიდან გადადგა და რუსეთის პრეზიდენტის, ვლადიმერ პუტინის მრჩეველი გახდა. მანამდე, პუტინსა და გაგლოევს შორის გამართულ შეხვედრაზე მხარეებმა კრემლში 9 მაისს ხელმოწერილი „ღრმა ინტეგრაციის შესახებ შეთანხმების“ რეალიზაცია განიხილეს. მოგვიანებით, რუსეთის პრეზიდენტის პრესმდივანმა, დიმიტრი პესკოვმა განაცხადა, რომ ოკუპირებულ რეგიონში ე.წ. მთავრობის ცვლილება ცხინვალის რუსეთის შემადგენლობაში შესაძლო შესვლას არ უკავშირდება.

1782377766