პრეზიდენტის პრეს–სამსახურის ცნობით, მიხეილ ყაველაშვილმა აღნიშნა, რომ სერდარ ბერდიმუჰამედოვის პირველი სახელმწიფო ვიზიტი საქართველოში ორ ქვეყანას შორის ურთიერთობების განვითარებაში მნიშვნელოვან ეტაპს წარმოადგენს და მაღალი დონის პოლიტიკური დიალოგის გაძლიერების ნათელი დასტურია.პირისპირ შეხვედრაზე მხარეებმა  საქართველოსა და თურქმენეთს შორის თანამშრომლობის გაფართოების პერსპექტივები განიხილეს. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო სავაჭრო-ეკონომიკური ურთიერთობების გაღრმავებას, ინვესტიციების წახალისებას, ენერგეტიკის, ტრანსპორტისა და ლოგისტიკის სფეროებში თანამშრომლობას, ასევე, შუა დერეფნის სტრატეგიული პოტენციალის უფრო ეფექტიან გამოყენებას.შეხვედრაზე აღინიშნა, რომ საქართველო, როგორც ევროპისა და აზიის დამაკავშირებელი საკვანძო რგოლი, დაინტერესებულია სატრანზიტო მიმართულებით კავშირების გაღრმავებით, მათ შორის, შავი ზღვის პორტებისა და ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის სამომავლო შესაძლებლობების გამოყენებით.პრეზიდენტებმა ასევე ისაუბრეს კულტურის, განათლებისა და მეცნიერების სფეროებში თანამშრომლობის გაძლიერებაზე. ყურადღება გამახვილდა ხალხთაშორისი კავშირების მნიშვნელობაზე, ახალგაზრდული და აკადემიური გაცვლითი პროგრამების განვითარებასა და ერთობლივი კულტურული ინიციატივების მხარდაჭერაზე.მიხეილ ყაველაშვილმა მადლობა გადაუხადა თურქმენეთის პრეზიდენტს საქართველოს სუვერენიტეტისა და ტერიტორიული მთლიანობის მხარდაჭერისთვის.

1784200181

შეხვედრაზე მიმოიხილეს ორ ქვეყანას შორის სავაჭრო-ეკონომიკურ სფეროში თანამშრომლობის საკითხები და რეგიონული მნიშვნელობის პროექტები.ყურადღება გამახვილდა სატრანზიტო-ლოგისტიკური მიმართულებით პარტნიორობის გაღრმავების მნიშვნელობაზე. საუბარი შეეხო შუა დერეფნის განვითარების პერსპექტივებსა და დაკავშირებადობის შესაძლებლობების კიდევ უფრო გააქტიურების აუცილებლობას.ფინანსთა მინისტრმა სტუმარს გააცნო საქართველოში მიმდინარე მაკროეკონომიკური პარამეტრები და საშუალოვადიანი პროგნოზები.თავის მხრივ, თურქმენეთის მინისტრთა კაბინეტის თავმჯდომარის მოადგილემ ისაუბრა თურქმენეთის ძირითადი ეკონომიკური მაჩვენებლების შესახებ.შეხვედრის დასასრულს, მხარეებმა იმედი გამოთქვეს, რომ თურქმენეთის პრეზიდენტის ვიზიტი საქართველოში ხელს შეუწყობს ორ ქვეყანას შორის ვაჭრობისა და ინვესტიციების წახალისებას.

1784200171

FAO-ს ცნობით, შეხვედრის მონაწილეებს პროექტის იურიდიულმა კონსულტანტმა და მედიატორმა  ასოციაციისა და საწევრო შენატანების შესაძლო მოდელები, სხვა ქვეყნებისა და ადგილობრივი სხვა ასოციაციების მაგალითები გააცნო. შეხვედრის ბოლოს მონაწილეები ხორცის სექტორის მდგრადი განვითარებისთვის საუკეთესო მოდელზე შეჯერდნენ.საქართველოს ხორცის მწარმოებელთა ასოციაცია მიზნად ისახავს ამ სექტორის წარმომადგენლების საუკეთესო ინტერესებისა და საერთაშორისო სტანდარტების გათვალისწინებით გამარტივებულ კომუნიკაციას ფერმერებთან, მომხმარებლებთან, სახელმწიფო სტრუქტურებთან, საერთაშორისო თუ ადგილობრივ პარტნიორებთან; რაც საბოლოო ჯამში ხელს შეუწყობს ქვეყანაში სურსათის უვნებლობას, პროდუქტის მიკვლევადობასა და ხორცის სექტორის მდგრად განვითარებას. ასოციაცია აქტიურად თანამშრომლობს სახელმწიფო და საერთაშორისო ორგანიზაციებთან, რაც ხელს უწყობს დარგობრივი პოლიტიკისა და კანონმდებლობის სრულყოფას. ასოციაციის პრიორიტეტია დარგის წარმომადგენლებისთვის ფინანსურ ინსტრუმენტებზე, საინვესტიციო პროექტებსა და სხვადასხვა მხარდამჭერ პროგრამებზე ხელმისაწვდომობის გაზრდა.„ხორცის მიმწოდებლები სხვადასხვა ქვესექტორს წარმოადგენენ და ხშირად ერთმანეთის კონკურენტებიც არიან, თუმცა ყველა მათგანის საერთო მიზანი საცალო ქსელის უვნებელი და მომხმარებელთა მოთხოვნების შესაბამისი პროდუქციით მომარაგებაა. სექტორი საკმაოდ ფრაგმენტირებულია, რის გამოც ჩვენი მიზანი მათი ერთიანი ინტერესების ირგვლივ კონსოლიდაციაა. ეს მათ საერთო ენის გამონახვაში, სამოქმედო გეგმის შემუშავებასა და არსებულ გამოწვევებზე კონცენტრირებაში დაეხმარებათ.ამასთანავე, ასოციაციის არსებობა სახელმწიფოსაც დაეხმარება ხორცის სექტორში არსებული პრობლემების იდენტიფიცირებასა და ოპერატიულ რეაგირებაში. ასოციაციის შექმნისას ევროკავშირის წამყვანი გამოცდილებით ვისარგებლეთ, რაც, გვჯერა, მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს ორგანიზაციის სამომავლო საქმიანობასა და განვითარებას."- განაცხადა მიხეილ სოხაძემ, FAO-ს პროექტის მენეჯერმა.NAITS-ის პროექტს FAO ახორციელებს სურსათის ეროვნულ სააგენტოსთან თანამშრომლობით, შვეიცარიის განვითარებისა და თანამშრომლობის სააგენტოსთან (SDC) და ავსტრიის განვითარების სააგენტოს ფინანსური მხარდაჭერით ავსტრიის საერთაშორისო პარტნიორობის ფარგლებში.

1784199143

Rabobank A.Ş.-ს ფილიალების ქსელი არ აქვს და საცალო დეპოზიტებს არ ემსახურება. Kaspi.kz-ში აცხადებენ, რომ გარიგების მთავარი ღირებულება ბანკის ლიცენზიაა, რომელიც კომპანიას თურქეთში საკუთარი ფინანსური სერვისების განვითარების შესაძლებლობას მისცემს.გარიგება Kaspi.kz-ის თურქეთის ბაზარზე გაფართოების სტრატეგიის ნაწილია. კომპანიამ 2025 წლის დასაწყისში თურქეთის ერთ-ერთი უმსხვილესი ონლაინ-მარკეტპლეისის Hepsiburada საკონტროლო პაკეტიც შეიძინა. ამის შემდეგ Kaspi.kz-მა არაერთხელ განაცხადა, რომ ყაზახეთში წარმატებით დანერგილი ეკოსისტემის – გადახდების, ელექტრონული კომერციისა და ფინანსური სერვისების ერთიან პლატფორმაზე გაერთიანებული მოდელის განვითარებას თურქეთშიც გეგმავს.Kaspi.kz-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა მიხეილ ლომთაძემ განაცხადა, რომ გარიგების დასრულება კომპანიისთვის თურქეთში ბიზნესის განვითარების მნიშვნელოვანი ეტაპია.„ჩვენ ვაპირებთ, გადახდების, ელექტრონული კომერციისა და ფინტექის სფეროში დაგროვილი გამოცდილება გამოვიყენოთ, რათა თურქი მომხმარებლებისა და მეწარმეებისთვის ახალი ციფრული შესაძლებლობები შევქმნათ“, – აღნიშნა ლომთაძემ.მისი თქმით, კომპანია თურქეთის ბაზარზე მიმდინარე ეტაპს გრძელვადიანი განვითარების დასაწყისად განიხილავს.

1784196464

მოლდავური გამოცემა point.md-ის ცნობით, პროექტმა ამ ფაზას Transelectrica-სა და „საქართველოს სახელმწიფო ელექტროსისტემას“ (სსე/GSE) შორის ურთიერთგაგების მემორანდუმის ხელმოწერის შემდეგ მიაღწია.მაღალი ძაბვის წყალქვეშა კაბელი, რომელიც შავი ზღვის ფსკერზე გაივლის, ორ ქვეყანას შორის ელექტროენერგიის გადაცემას უზრუნველყოფს, რაც, ფაქტობრივად, ევროკავშირში ელექტროენერგიის მიწოდების ახალ მარშრუტს გახსნის.„რეგიონის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ენერგეტიკული პროექტი რეალურ ფორმებს იღებს. ურთიერთგაგების მემორანდუმის ხელმოწერის შემდეგ, პარტნიორობა გადადის ტექნიკური მომზადების ეტაპზე, რაც აუცილებელია რუმინეთსა და საქართველოს შორის ენერგეტიკული კავშირის ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად“, - ნათქვამია Transelectrica-ს განცხადებაში.რას ნიშნავს პროექტი რუმინეთისთვის და რა პარამეტრები აქვს მას?რუმინეთისთვის ამ პროექტის რეალიზება ნიშნავს უფრო მჭიდრო ინტეგრაციას ევროპულ ენერგოსისტემაში, წვდომას ელექტროენერგიის ახალ წყაროებზე, ენერგეტიკული უსაფრთხოების გაზრდას, მეტი განახლებადი ენერგიის ინტეგრირების შესაძლებლობასა და ქვეყნის როლის გაძლიერებას ევროპის ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურაში.პროექტი ითვალისწინებს მაღალი ძაბვის გადამცემი ხაზისა და ციფრული კავშირის მშენებლობას საქართველოს ქალაქ ანაკლიასა და რუმინეთის ქალაქ კონსტანცას შორის. საერთო სიგრძე: 1 155 კილომეტრი (აქედან 1 115 კმ გაივლის შავი ზღვის ფსკერზე, ხოლო 40 კმ - ხმელეთზე). გამტარუნარიანობა: ხაზის დაგეგმილი სიმძლავრე 1 300 მგვტ-ს შეადგენს. Transelectrica-ში აღნიშნავენ, რომ პროექტი უმნიშვნელოვანესი ნაბიჯია თანამედროვე ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის განვითარებისა და საერთაშორისო თანამშრომლობის გაძლიერების გზაზე.

1784192002

ახალი ვაგონები უკვე მოძრაობს აზერბაიჯანი-საქართველოს მიმართულებით და კარბამიდის ტრანსპორტირებას ახორციელებს. ვაგონები ექსპლუატაციაში აპრილიდან შევიდა და თვეში საშუალოდ სამ-ოთხ ბრუნს ასრულებს. ამ პერიოდში ბათუმის პორტის მიმართულებით დაახლოებით 40 000 ტონა ტვირთი უკვე გადაზიდულია.ვაგონების დამატება მნიშვნელოვნად ზრდის ქვეყანაში სარკინიგზო გადაზიდვების შესაძლებლობებს - პროექტი ხელს უწყობს რეგიონში არსებული სპეციალიზებული სატვირთო ვაგონების დეფიციტის შემცირებასა და ზრდის ტვირთების გამტარუნარიანობას. ასევე აძლიერებს, საქართველოს, როგორც შუა დერეფნის მნიშვნელოვანი სატრანზიტო ქვეყნის, როლს.„უკვე 10 წელზე მეტია “ზეტ ტრანს გრუპთან” ვპარტნიორობთ და არაერთი მნიშვნელოვანი პროექტი განვახორციელეთ წარმოებისა და სერვისების მიმართულებით. ეს ინვესტიცია კიდევ ერთი მაგალითია, თუ როგორ შეუძლია ბიზნესისა და ბანკის პარტნიორობას შექმნას ღირებულება როგორც კომპანიისთვის, ისე ქვეყნის ეკონომიკისთვის. ახალი ვაგონები აძლიერებს შუა დერეფნის გამტარუნარიანობას და ხელს უწყობს ლოგისტიკური სექტორის განვითარებას. ლოგისტიკა კი ქვეყნის ეკონომიკის მნიშვნელოვანი მიმართულებაა. მისი წილი მშპ-ში 6%-ია. სექტორის ზომიდან და სტრატეგიული დანიშნულებიდან გამომდინარე, ტრანსპორტი და დასაწყობება თიბისისთვისაც პრიორიტეტული მიმართულებაა. ამიტომ აქტიურად ვაფინანსებთ ინფრასტრუქტურულ პროექტებს, ბიზნესის გაფართოებასა და თანამედროვე ტექნოლოგიების დანერგვას. ამის შედეგია, რომ ბოლო სამ წელში თიბისის ლოგისტიკის სექტორის საკრედიტო პორტფელი 74%-ით გაიზარდა და 436 მილიონ ლარს შეადგენს“, - დავით კონცელიძე, თიბისის კორპორატიული საბანკო ბიზნესის მართვის მიმართულების ვიცე-პრეზიდენტი.“კომპანიის მიერ განხორციელებულმა ინვესტიციამ დადებითი შედეგი უკვე გამოიღო ტვირთბრუნვის ზრდისა და ლოგისტიკური პროცესების ეფექტიანობის მიმართულებით. ჩვენთვის მთავარი პრინციპებია დროის ოპტიმიზაცია, ტვირთის გადაზიდვა უსაფრთხოდ და ხარისხის სრული დაცვით. ახალმა, თანამედროვე სავაგონე პარკმა ამ მიმართულებით  ჩვენი შესაძლებლობები კიდევ უფრო მაღალ დონეზე აიყვანა, რაც შუა კორიდორის კონკურენტუნარიანობისთვის ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის პროექტი უკვე აქტიურ ფაზაში გადავიდა, ჩვენ კი ამ მასშტაბურ პროექტს სრულ მზადყოფნაში ვხვდებით - განახლებული, თანამედროვე სავაგონე პარკით, რომლის გაფართოებაც, საჭიროების შემთხვევაში, კვლავაც შეგვიძლია. ეს გვაძლევს ჯანსაღ ამბიციას, რომ ჩვენი მრავალწლიანი გამოცდილებით, საერთაშორისო პარტნიორული ქსელითა და რეალური მატერიალურ-ტექნიკური რესურსით შევძლებთ მნიშვნელოვანი წვლილის შეტანას ანაკლიის პორტის განვითარებაში. დარწმუნებული ვართ, რომ ჩვენი ჩართულობა ხელს შეუწყობს შუა კორიდორისა და მთლიანად საქართველოს სატრანზიტო პოტენციალის კიდევ უფრო გაძლიერებას”, - ალექსი ნიკოლაიშვილი, Ztrans Group-ის დამფუძნებელი.(R)

1784189826