თბილისი (GBC) – აზერბაიჯანისა და საქართველოს სარკინიგზო ადმინისტრაციები საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვების დაჩქარებაზე, მათ შორის საზღვარზე პროცედურების გამარტივებასა და ციფრული ინტეგრაციის გაძლიერებაზე მუშაობენ.

აზერბაიჯანის რკინიგზის (ADY) ინფორმაციით, აზერბაიჯან-საქართველოს საზღვრის სარკინიგზო პუნქტ ბეიუკ-კესიკში გაიმართა სამუშაო შეხვედრა, რომელშიც ორი ქვეყნის რკინიგზის ადმინისტრაციებისა და შესაბამისი უწყებების წარმომადგენლები მონაწილეობდნენ.

მხარეებმა განიხილეს სატვირთო და სამგზავრო გადაზიდვების ეფექტიანობის გაზრდა, საზღვარზე მატარებლების გადაადგილების შეფერხების მიზეზები და პროცედურების შემცირების შესაძლებლობები. შეხვედრის ერთ-ერთი მთავარი თემა იყო ციფრული სისტემების გამოყენება და მატარებლებისა და ტვირთების შესახებ ინფორმაციის რეალურ დროში გაცვლა.

შეთანხმების ფარგლებში მხარეებმა გადაწყვიტეს, რომ აზერბაიჯანის რკინიგზის ელექტრომატარებლები მარშრუტზე ბეიუკ-კესიკი–თბილისი–ბეიუკ-კესიკი იმოძრავებენ შემადგენლობის დაშლის გარეშე.

ასევე გაუქმდება ვაგონების ტექნიკური შემოწმების დუბლირება. ახალი სქემის მიხედვით, შემოწმება აზერბაიჯანიდან საქართველოში მიმავალი მატარებლებისთვის მხოლოდ ბეიუკ-კესიკის სადგურზე, ხოლო უკანა მიმართულებით — თბილისის სარკინიგზო კვანძში განხორციელდება.

ADY-ის განცხადებით, ახალი მიდგომა საზღვრის გადაკვეთის დროს ორჯერ შეამცირებს და გაზრდის შუა დერეფნის (Middle Corridor) კონკურენტუნარიანობას.

მხარეებმა ასევე განიხილეს ბაქო-თბილისის მარშრუტზე დამატებითი სამგზავრო რეისის ამოქმედებისთვის მზადება, რაც მოიცავს საბაჟო და სასაზღვრო პროცედურების დაჩქარებას.

ბოლო წლებში აზერბაიჯანმა ბეიუკ-კესიკის მიმართულებით სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაცია განახორციელა, რამაც გაზარდა საზღვრის გამტარუნარიანობა და საერთაშორისო სატრანზიტო გადაზიდვების შესაძლებლობები.