ტრამპი საფრანგეთში ზელენსკისთან შეხვედრის შემდეგ: „რუსეთმა შეთანხმება უნდა გააფორმოს“

2017 წლის შემდეგ, საქართველო ამ პრესტიჟულ ჩემპიონატს უკვე მეორედ მასპინძლობს. 2017 წელს, ტურნირის წარმატებით ჩატარების შედეგად, მსოფლიო რაგბიმ 2026 წლის ახალი, გაფართოებული ფორმატის, ახალგაზრდული მსოფლიოს ჩემპიონატის მასპინძლობაც საქართველოს ანდო. წლევანდელ მსოფლიო ჩემპიონატზე 12-ის ნაცვლად 16 გუნდი იასპარეზებს, რაც კონკურენციას ამძაფრებს და შედეგად, ტურნირისადმი ინტერესს კიდევ უფრო ზრდის.ტურნირი 27 ივნისიდან 18 ივლისის ჩათვლით გაიმართება. მატჩებს თბილისის ავჭალის სტადიონი და ქუთაისის აია არენა უმასპინძლებენ; ხოლო ფინალური და მესამე ადგილისთვის შეხვედრები მიხეილ მესხის სტადიონი ჩატარდება. საქართველოს 20-წლამდელთა ნაკრები ა ჯგუფში, მოქმედ ჩემპიონს - სამხრეთ აფრიკას, უელსსა და ურუგვაის დაუპირისპირდება. ბ ჯგუფში ახალი ზელანდია, იტალია, შოტლანდია და იაპონია მოხვდნენ; გ ჯგუფში არგენტინა, ინგლისი, ირლანდია და აშშ ითამაშებენ; დ ჯგუფში - საფრანგეთი, ავსტრალია, ესპანეთი და ფიჯი.როცა ახალგაზრდა სპორტსმენები მსოფლიო ასპარეზზე გასასვლელად ემზადებიან, ყველაზე მნიშვნელოვანი ხშირად არა მხოლოდ ნიჭი, არამედ რწმენაა - საკუთარი თავის, გუნდისა და მომავლის რწმენა. სწორედ, ამიტომ არის თიბისი ქართული რაგბის მხარდამჭერი. გვჯერა, რომ შესაძლებლობების დანახვა და მათი მხარდაჭერა ქმნის გამარჯვების საფუძველს - როგორც სპორტში, ისე ცხოვრებაში.ბილეთების შეძენა შესაძლებელია TKT-ზე, სადაც თიბისის მოსწავლის ბარათზე 50%-იანი ფასდაკლება იმოქმედებს: https://tkt.ge/show/31504/ragbi-u20-msoflio-chempionati (R) 

1781609772

ახალი საკანონმდებლო ინიციატივით, დაუშვებელი იქნება სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული, ან სახელმწიფოს წილობრივი მონაწილეობით მოქმედი საწარმოს კაპიტალსა და ბალანსზე რიცხული მაგისტრალური სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის გასხვისება მესამე პირებზე. ამასთან, კანონი უშვებს გამონაკლისს, რომლის მიხედვითაც, აღნიშნული ქონების შეტანა შესაძლებელი იქნება მხოლოდ იმ საწარმოს კაპიტალში, სადაც სახელმწიფოს წილობრივი მონაწილეობა 50%-ს აღემატება.პროექტის მიხედვით, კანონის ამოქმედებიდან 6 თვის ვადაში საქართველოს მთავრობამ მოქმედი მაგისტრალური სარკინიგზო ლიანდაგებისა და მათი დამცავი ზონების კონკრეტული ნუსხა უნდა დაამტკიცოს.კანონპროექტის განმარტებით ბარათში ხაზგასმულია, რომ ამ ეტაპზე მაგისტრალური სარკინიგზო ლიანდაგები სახელმწიფო საწარმოების საკუთრებაშია და გასხვისებული არ არის. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ აღნიშნულ ინფრასტრუქტურაზე ხორციელდება საერთაშორისო სატვირთო და სამგზავრო მიმოსვლა, იგი ქვეყნისთვის სტრატეგიულად ყველაზე ღირებულ აქტივს წარმოადგენს. შესაბამისად, სამომავლოდ სახელმწიფო კონტროლის გარანტირებისთვის აუცილებელია ამ აკრძალვის საკანონმდებლო დონეზე გამყარება.„იმისათვის, რომ არსებული მდგომარეობა იქნეს შენარჩუნებული, მნიშვნელოვანია საკანონმდებლო დონეზეც იყოს ასახული, რომ დაუშვებელია მაგისტრალური სარკინიგზო ლიანდაგის და მისი დამცავი ზონის მესამე პირებისთვის საკუთრებაში გადაცემა“, - ნათქვამია დოკუმენტში.

1781609183

კერძოდ, სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურის (სუს) ანტიკორუფციული სააგენტოს თანამშრომლების მიერ ჩატარებული ოპერატიულ-სამძებრო და საგამოძიებო ღონისძიებების შედეგად, თბილისში, მოსამართლის განჩინების საფუძველზე, სამსახურებრივი მდგომარეობის გამოყენებით, ორგანიზებული ჯგუფის მიერ ჩადენილი დიდი ოდენობით თაღლითობის, აღნიშნული დანაშაულის ჩადენაში დახმარების, ჯგუფურად ჩადენილი ყალბი საანგარიშსწორებო დოკუმენტის დამზადებისა და გამოყენების, ყალბი ოფიციალური დოკუმენტის დამზადებისა და გამოყენების, ამავე დანაშაულის ჩადენაში დახმარების, ასევე ორგანიზებული ჯგუფის მიერ ჩადენილი უკანონო შემოსავლის ლეგალიზაციის ფაქტზე, რასაც თან ახლდა განსაკუთრებით დიდი ოდენობით შემოსავლის მიღება, დაკავებულ და სისხლის სამართლებრივ პასუხისგებაში  მიცემულ იქნა, ჯამში, 8 პირი, რომელთაგან ორ პირს ბრალდება დაუსწრებლად წარედგინება და მათ მიმართ გამოცხადდება ძებნა.საქმე შეეხება სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ ყოფილი ხელმძღვანელი პირების მიერ, მათი კომპანიაში მუშაობის პერიოდში გამოყენებულ კორუფციულ სქემებს, რითაც სხვადასხვა დანაშაულებრივი ხერხით დაეუფლნენ სახელმწიფოს კუთვნილ დიდი ოდენობით თანხებს და უკანონოდ მოპოვებულ ქონებას მისცეს კანონიერი სახე.გამოძიებით დადგინდა, რომ 2019 წლის შემოდგომაზე, სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ იმჟამინდელმა გენერალურმა დირექტორმა დავით ფერაძემ, სააქციო საზოგადოების კუთვნილი, დიდი ოდენობით ქონების მოტყუებით დაუფლების მიზნით, ჩამოაყალიბა შეთანხმებულად მოქმედი, სტრუქტურული ფორმის მქონე ორგანიზებული დანაშაულებრივი ჯგუფი, რომელსაც წინასწარ შემუშავებული სქემის შესაბამისად, უნდა უზრუნველეყო სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ კუთვნილი შავი ლითონის შემდგომში სარეალიზაციოდ იმ ფორმით შეგროვება, ტრანსპორტირება, დაჭრა და დახარისხება, რომ შეუძლებელი გამხდარიყო მისი საწყისი ზუსტი ოდენობის დადგენა. პარალელურად, წინასწარ შერჩეული კომპანიების გამოყენებით, უნდა შედგენილიყო საგადასახადო დოკუმენტები, რომელთა საფუძველზეც მართლსაწინააღმდეგოდ დაუფლებულ შავ ლითონს გაუჩნდებოდა ფორმალური, ვითომდა ლეგალური წარმომავლობა და განხორციელდებოდა მისი რეალიზაცია. დავით ფერაძემ დანაშაულებრივ სქემაში ეტაპობრივად ჩართო არაერთი პირი, მათ შორის სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ ინფრასტრუქტურის იმჟამინდელი დირექტორი. დანაშაულებრივ სქემაში ასევე ჩართული იყო კიდევ ერთი პირი, რომელსაც ფაქტობრივ მმართველობაში გააჩნდა რამდენიმე მეწარმე სუბიექტი - შპს ,,კახეთი“, შპს ,,ნოვა ტრანსი“, შპს ,,ჯადექსა“, შპს ,,სამშენებლო სარემონტო კომპანია ხურო“ და შპს ,,გრანდ კახეთი“.დანაშაულებრივი შეთანხმების შესაბამისად, სს ,,საქართველოს რკინიგზამ“ ორ ეტაპად - 2020 წლის 08 თებერვალსა და 09 სექტემბერს გამოაცხადა ორი ტენდერი შავი ლითონის ტრანსპორტირების, დახარისხების, დაჭრისა და ერთად შეგროვების მომსახურების შესყიდვაზე, რომლებშიც გამარჯვებულად გამოცხადდა დანაშაულებრივ სქემაში ჩართული პირების მიერ დაფუძნებული და ფაქტობრივ მმართველობაში არსებული შპს ,,კახეთი“. იმავდროულად, დავით ფერაძესთან შეთანხმებით, ერთ-ერთი პირი, სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ უფლებამოსილი თანამშრომლების გვერდის ავლით, უზრუნველყოფდა წამოსაღები შავი ლითონის ადგილზე დაუთვლელად, აწონის გარეშე და ზოგ შემთხვევაში, დოკუმენტურად უკვე აღრიცხული შავი ლითონის ხელოვნურად შემცირებული რაოდენობით გატანას. შესაბამისად, დოკუმენტური მხარე ფორმდებოდა იმგვარად, რომ მომავალში შეუძლებელი გამხდარიყო დანაკლისის არსებობაზე პასუხისმგებელი პირის დადგენა, რაც საბოლოოდ გაამარტივებდა მის სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ ბალანსიდან ჩამოწერას.შპს ,,კახეთის“ მიერ ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სამუშაოების შესრულებისას, დავით ფერაძის ორგანიზებით, სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ ტერიტორიებიდან, დასაწყობების ნაცვლად, სისტემატურად ხორციელდებოდა მოგროვებული შავი ლითონის ნაწილის სატვირთო ავტომობილებით გატანა და რუსთავში მდებარე შპს „ჯეოსთილის“ საწარმოში ჩაბარება. პროცესში  მონაწილეობდნენ და მეთვალყურეობას უწევდნენ როგორც ზემოხსენებული სააქციო საზოგადოების წინასწარ შერჩეული წარმომადგენლები, ასევე დანაშაულებრივ სქემაში ჩართული სხვა პირები - შპს ,,კახეთის“ ფორმალური დამფუძნებელი და დირექტორი, შპს ,,ნოვა ტრანსის“ ფორმალური დამფუძნებელი და დირექტორი, შპს ,,ჯადექსას“ ფორმალური დამფუძნებელი და დირექტორი და შპს ,,სამშენებლო სარემონტო კომპანია ხუროს“ ფორმალური დამფუძნებელი და დირექტორი. ამავდროულად, სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ გვერდის ავლით რეალიზებული შავი ლითონის ნაწილის დანაშაულებრივი წარმომავლობისა და მასზე საკუთრების უფლების შენიღბვის, ასევე ტრანსპორტირება/რეალიზაციის გაადვილებისა და დანაშაულში მონაწილე მეწარმე სუბიექტებისათვის ხელოვნური ნაშთის შექმნის მიზნით, ორგანიზებული დანაშაულებრივი ჯგუფის მიერ დამზადებულ იქნა ყალბი საგადასახადო დოკუმენტები.ამდენად, ზემოაღწერილი დანაშაულებრივი სქემის შესაბამისად, 2020-2021 წლებში მოტყუებით, მართლსაწინააღმდეგო მისაკუთრების მიზნით, ჯამში, დაუფლებულ იქნა სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ კუთვნილი 22 120 ტონა შავი ლითონი, რაც წარმომავლობის შეცვლის შემდგომ 17 391 121 ლარად შეისყიდა შპს ,,ჯეოსთილმა“. შპს ,,ჯეოსთილისგან“ მიღებული თანხა აკუმულირდა შპს ,,ნოვა ტრანსისა“ და შპს ,,ჯადექსას“ საბანკო ანგარიშებზე, პერიოდულად კი ხდებოდა მისი განაღდება და ჯგუფის წევრებს შორის განაწილება.გამოძიების მიმდინარეობისას, ასევე დადგინდა, რომ 2022 წლის 29 აპრილს, სს ,,საქართველოს რკინიგზასა“ და შპს ,,რაველდის“ შორის გაფორმდა ხელშეკრულება, კომპანიის კუთვნილ ლიანდაგში არსებულ რელსებზე დეფექტების აღდგენის მომსახურების შესახებ, ღირებულებით 999 768 აშშ დოლარი. საერთო ჯამში, უნდა განხორციელებულიყო არაუმეტეს 1600 ერთეული რელსის შედუღება, ხოლო ანგარიშსწორება მოხდებოდა შესაბამისი მიღება-ჩაბარების აქტების გაფორმების საფუძველზე. სამუშაოთა მიმდინარეობისას, შპს ,,რაველდის“ დირექტორმა, „საქართველოს რკინიგზის“ ინფრასტრუქტურის იმჟამინდელ დირექტორთან შეთანხმებით, მიღება-ჩაბარების აქტებში დააფიქსირა ხელოვნურად გაზრდილი მონაცემები, რომლის თანახმადაც, შპს ,,რაველდიმ“, ნაცვლად რეალურად განხორციელებული 987 ერთეული რელსის შედუღებისა, თითქოსდა განახორციელა 1200 ერთეულის შედუღება. ყალბ დოკუმენტზე, „საქართველოს რკინიგზის“ ინფრასტრუქტურის იმჟამინდელი დირექტორის დავალებით, ხელი მოაწერეს სს ,,საქართველოს რკინიგზის“ უფლებამოსილმა, მისსავე სამსახურებრივ დაქვემდებარებაში მყოფმა თანამშრომლებმა. აღნიშნულის შედეგად, მიმწოდებელმა - შპს ,,რაველდიმ“ შემსყიდველისგან ზედმეტად მიიღო 403 844 ლარი.აღნიშნულ ქმედებებთან დაკავშირებით  გამოძიება მიმდინარეობს საქართველოს სისხლის სამართლის კოდექსის 180-ე მუხლის მე-3 ნაწილის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტებით, მე-4 ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტით, 194-ე მუხლის მე-3 ნაწილის „ა“ და „გ“ ქვეპუნქტებით, 210-ე მუხლის მე-2 ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტით, ასევე, 25, 180-ე მუხლის მე-3 ნაწილის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტებით, 25, 362-ე მუხლის მე-2 ნაწილის „ბ“ ქვეპუნქტით და 362-ე მუხლის მე-2 ნაწილის „ბ“ ქვეპუნქტით, რაც სასჯელის სახით ითვალისწინებს თავისუფლების აღკვეთას  9-დან 12 წლამდე ვადით.სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურის ანტიკორუფციულ სააგენტოში გრძელდება აქტიური საგამოძიებო მოქმედებები ორგანიზებული ჯგუფის სხვა წევრების გამოვლენისა და მათ მიმართ კანონმდებლობით გათვალისწინებული ზომების განხორციელების მიზნით.

1781606682

შესაბამისი გადაწყვეტილება სების ფინანსური სტაბილურობის კომიტეტმა მაისში მიიღო, რაც ეროვნული ბანკის პრეზიდენტის 15 ივნისის ბრძანებით ოფიციალურად დადასტურდა. აღნიშნული ცვლილებით ძალადაკარგულად ცხადდება 2025 წლის ივლისის ბრძანება, რომლითაც სავალდებულო ლარიზაციის ზღვარი 750 000 ლარით იყო განსაზღვრული. ახალი რეგულაციით, ეს ნიშნული 1 მილიონ ლარამდე იზრდება.ახალი წესის მიხედვით, მოქალაქეები და კომპანიები, რომელთა შემოსავალიც ლარშია, 1 მლნ ლარამდე სესხს უცხოურ ვალუტაში ვეღარ აიღებენ. ამასთან, ეროვნული ბანკი აკონკრეტებს, რომ ლარით გაცემულად არ ჩაითვლება ნებისმიერი კრედიტი, რომელიც რაიმე ფორმით არის მიბმული ან ინდექსირებული უცხოურ ვალუტაზე. რეგულაცია ასევე ვრცელდება ფიზიკური პირის თავდებებზე, ხოლო გარკვეულ შემთხვევებში — საბანკო გარანტიისა და აკრედიტივის საფუძველზე წარმოშობილ ვალდებულებებზეც.ეროვნული ბანკის განმარტებით, შეზღუდვა არ გავრცელდება რამდენიმე გამონაკლის შემთხვევაზე, კერძოდ: თუ სესხის გაცემის შედეგად მსესხებლის ჯამური ვალდებულებები კონკრეტული ბანკის ან მიკროსაფინანსო ორგანიზაციის მიმართ 1 მილიონ ლარს აჭარბებს; თუ მსესხებელი არ არის საქართველოს მოქალაქე ან საქართველოში არარეგისტრირებული იურიდიული პირია; თუ სესხი სრულად არის უზრუნველყოფილი იმავე უცხოურ ვალუტაში არსებული დეპოზიტით/ფულადი სახსრებით; თუ მსესხებელი სესხის მომსახურებისთვის საკმარის შემოსავალს სრულად იღებს შესაბამის უცხოურ ვალუტაში; თუ ხდება არსებული სესხის რეფინანსირება ან რესტრუქტურიზაცია იმავე ვალუტაში და ვალდებულების მოცულობა არ იზრდება. ცვლილება ძალაში 2026 წლის 1-ელი ივლისიდან შევა და მისი მიზანი ფინანსურ სექტორში სავალუტო რისკების შემცირება და ეკონომიკის ლარიზაციის პროცესის მხარდაჭერაა.

1781605300

მინისტრის განმარტებით, პროექტს, რომელიც ქვეყნისთვის ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია, საქართველოს მთავრობა ახორციელებს. ამ ეტაპზე პორტში დაღრმავებისა და ტალღმჭრელის ინფრასტრუქტურის მოწყობა მიმდინარეობს.„ჩვენ გვაქვს გაცხადებული პოლიტიკა, რომ 2029 წელს მივიღოთ პირველი გემი ანაკლიის ღრმაწყლოვან პორტში. ამისთვის მნიშვნელოვანია, რომ სისტემურად განვაგრძოთ ჩვენი სატრანსპორტო და ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურის განვითარება - იქნება ეს საპორტო, სარკინიგზო თუ საგზაო მიმართულება. საქართველომ პარტნიორი ქვეყნებისთვის უნდა უზრუნველყოს ისეთი სერვისის მიწოდება, რომელიც მას აზიასა და ევროპას შორის მიწოდების ჯაჭვში მთავარ დამაკავშირებელ რგოლად აქცევს“, - აღნიშნა მარიამ ქვრივიშვილმა.სატრანზიტო პოტენციალის გაძლიერების კონტექსტში, მინისტრმა კიდევ ერთ მსხვილ ინფრასტრუქტურულ პროექტზე გაამახვილა ყურადღება და აღნიშნა, რომ უახლოეს წლებში „საქართველოს რკინიგზის“ მოდერნიზაციისთვის მილიარდ ლარზე მეტი ინვესტიცია განხორციელდება.აღნიშნული ფინანსური რესურსი სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის გამტარუნარიანობის გაზრდას მოხმარდება, რაც პირდაპირ აისახება ქვეყანაზე გამავალი ტვირთნაკადების მოცულობაზე. ქვრივიშვილის განცხადებით, სახელმწიფოს მხრიდან გადადგმული ეს ნაბიჯები კიდევ უფრო გაამყარებს საქართველოს, როგორც რეგიონული სატრანსპორტო-ლოგისტიკური ჰაბის პოზიციონირებას.

1781604440

ფორუმი ევროპის მასშტაბით ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პლატფორმაა, სადაც ფინანსური სექტორის ლიდერები გლობალურ ტენდენციებსა და მომავლის გამოწვევებზე მსჯელობენ.პანელური განხილვის ფარგლებში დოდი მალაზონიამ ხაზი გაუსვა რამდენიმე საკითხს, რომელიც როგორც გლობალურად, ისე საქართველოს ბაზრისთვის განსაკუთრებით აქტუალურია: გადახდა, როგორც ზრდის შესაძლებლობა: გადახდების მიღება უკვე აღარ არის მხოლოდ ტექნიკური პროცესი. დღეს ეს პირდაპირ კავშირშია იმასთან, თუ რამდენად კმაყოფილია მომხმარებელი და რამდენად წარმატებულია ბიზნესი. უსაფრთხოება და კომფორტი: ბიზნესის მთავარი გამოწვევაა, ერთი მხრივ, შეიმუშაოს მაღალი დონის უსაფრთხოების სისტემები გადახდებში, ხოლო მეორე მხრივ, პროცესი მომხმარებლისთვის მაქსიმალურად მარტივი და შეუფერხებელი გახადოს. ამასთანავე, დოდი მალაზონიამ აღნიშნა, რომ ქვეყანაში ელექტრონული კომერცია და ციფრული გადახდები ძალიან სწრაფად ვითარდება. ადგილობრივი მომხმარებელი აქტიურად ითვისებს უკონტაქტო და მობილური გადახდების ტექნოლოგიებს, რაც ბანკებს შესაძლებლობას აძლევს, შესთავაზონ ბიზნესებს თანამედროვე და მოქნილი გადაწყვეტილებები.“ჩვენი მაგალითი ნათლად აჩვენებს, რამდენად სწრაფად იზრდება ციფრული გადახდების გამოყენება და როგორ ქმნის ეს ახალ შესაძლებლობებს ბიზნესებისთვის. მსგავსი საერთაშორისო ფორუმები კი არის კარგი სივრცე იმისათვის, რომ გავაზიაროთ ჩვენი გამოცდილება და ამავდროულად, გავეცნოთ ტენდენციებს, რომლებიც გადახდების ინდუსტრიის მომავალს განსაზღვრავს“, - აცხადებს დოდი მალაზონია, საქართველოს ბანკის ელექტრონული კომერციის მიმართულების ხელმძღვანელი.(R)

1781604418

ამის შესახებ ვუჩიჩმა საქართველოს პრემიერ-მინისტრ ირაკლი კობახიძესთან ერთად გამართულ ერთობლივ პრესკონფერენციაზე განაცხადა. აღსანიშნავია, რომ ეს სერბეთის რესპუბლიკის პრეზიდენტის პირველი ოფიციალური ვიზიტია საქართველოში.„სერბეთში ყველამ იცის, რომ საქართველოს ეკონომიკური ზრდის მაჩვენებელი პირველ კვარტალში 9.3% იყო. ჩვენ ვიცით, რომ ევროპას მსგავსი მაჩვენებელი არ გააჩნია. დასავლეთ ევროპაში ეკონომიკური განვითარების ასეთი ტემპი რომ არსებობდეს, ეს საოცარი იქნებოდა“, - განაცხადა სერბეთის ლიდერმა და დასძინა, რომ საქართველომ 2012 წლიდან დღემდე „საოცარი შედეგები“ აჩვენა.ვუჩიჩმა განსაკუთრებით გამოყო დარგობრივი წინსვლა, მათ შორის ტურიზმის სექტორი და მშენებლობის დარგში დაფიქსირებული 12-პროცენტიანი ზრდა. მისი თქმით, ბელგრადი აანალიზებს ამ მონაცემებს, რათა განსაზღვროს, თუ რა მიმართულებებით სჭირდება სერბეთს მეტი მუშაობა ქართულ მაჩვენებლებთან მიახლოებისთვის.ორმხრივ ურთიერთობებზე საუბრისას, ვუჩიჩმა ხაზი გაუსვა ორ ქვეყანას შორის არსებულ ხანგრძლივ მართლმადიდებლურ ტრადიციებსა და „ძმურ კავშირებს“. ვიზიტის ფარგლებში სერბეთის პრეზიდენტი ასევე შეხვდა საქართველოს კათოლიკოს-პატრიარქის მოსაყდრეს, მიტროპოლიტ შიო მესამეს.„დიპლომატიური კავშირების მიღმა ჩვენს ქვეყნებს განსაკუთრებული ურთიერთობები აქვთ. ჩვენ ყოველთვის გვესმის ერთმანეთის და იმ პოლიტიკის, რასაც ჩვენს ქვეყნებში ვახორციელებთ“, - აღნიშნა ალექსანდარ ვუჩიჩმა.

1781602193

კობახიძემ განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო სავაჭრო-ეკონომიკურ პოტენციალს და მიესალმა ორ ქვეყანას შორის თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმებაზე მიმდინარე აქტიურ მუშაობას.„ამ პროცესში დიდი წარმატება გვაქვს, მხოლოდ რამდენიმე საკითხია შესათანხმებელი, რის შემდეგაც ორივე მხარე მზად ვიქნებით თავისუფალი ვაჭრობის შესახებ შეთანხმების ხელმოწერისთვის. ეს შეთანხმება შექმნის ახალ შესაძლებლობებს ბიზნესისთვის, ხელს შეუწყობს სავაჭრო ბრუნვის ზრდასა და ინვესტიციების მოზიდვას,“ — აღნიშნა პრემიერ-მინისტრმა.მთავრობის მეთაურმა ხაზი გაუსვა სატრანსპორტო და ლოგისტიკური კავშირების განვითარების აუცილებლობასაც. მისი განცხადებით, საქართველო, როგორც „შუა დერეფნის“ განუყოფელი ნაწილი, მზად არის გააღრმაოს პარტნიორობა სერბეთთან, რათა სრულყოფილად იქნეს გამოყენებული ევროპასა და აზიას შორის არსებული სატრანზიტო პოტენციალი.ეკონომიკური დღის წესრიგის გარდა, მხარეებმა განიხილეს რეგიონული უსაფრთხოება და სუვერენიტეტის პრინციპები. ირაკლი კობახიძემ მადლობა გადაუხადა ალექსანდარ ვუჩიჩს საქართველოს ტერიტორიული მთლიანობის მტკიცე მხარდაჭერისთვის და დაადასტურა, რომ საქართველო ასევე ურყევად უჭერს მხარს სერბეთის რესპუბლიკის სუვერენიტეტს.პრემიერმა უაღრესად მნიშვნელოვანი ნაბიჯი უწოდა სერბეთის გადაწყვეტილებას თბილისში საელჩოს გახსნის შესახებ და დასძინა, რომ ეს დიპლომატიური წარმომადგენლობა კიდევ უფრო განამტკიცებს ორ ქვეყანას შორის პოლიტიკურ დიალოგს.

1781602104