მელონიმ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ იტალია ომში არ იმყოფება და მასში არც ჩაებმება.„საერთაშორისო სისტემის ამ კრიზისულ კონტექსტში - სადაც საფრთხეები სულ უფრო საგანგაშო ხდება და მრავლდება საერთაშორისო სამართლის ჩარჩოებს გარეთ განხორციელებული ცალმხრივი ინტერვენციები - ჩვენ ასევე უნდა განვიხილოთ ამერიკისა და ისრაელის ინტერვენცია ირანული რეჟიმის წინააღმდეგ“, - განაცხადა მან.

1773222852

ყაზახეთის წარმომადგენლები ამ რეიტინგში შესაძლოა უფრო მეტიც ყოფილიყვნენ. მაგალითად, მიხეილ ლომთაძე — კომპანია Kaspi.kz-ის აქციონერი, დირექტორთა საბჭოს წევრი და მართვის საბჭოს თავმჯდომარე — Forbes-მა 6 მილიარდ დოლარად შეაფასა, რაც 100 მილიონით მეტია, ვიდრე 2025 წელს.ეს მაჩვენებელი საკმარისი იქნებოდა იმისთვის, რომ იგი ყაზახეთის მეორე ყველაზე მდიდარ ბიზნესმენად დასახელებულიყო. ყაზახი მილიარდერებიდან მასზე მდიდარია მხოლოდ ვიაჩესლავ კიმი — Kaspi.kz-ის აქციონერი და დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარე, რომლის ქონება 7.8 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.ამავე რეიტინგში მეორე ადგილს ყაზახ ბიზნესმენებს შორის იკავებს ვლადიმირ კიმი, რომლის აქტივებიც გლობალური Forbes-ის შეფასებით 5.9 მილიარდ დოლარს შეადგენს.თუმცა Forbes მიხეილ ლომთაძეს საქართველოს მიაკუთვნებს, რადგან მას საქართველოს მოქალაქეობა აქვს. ამასთან, მისი მუდმივი საცხოვრებელი ადგილი მითითებულია ალმაათა.გამოქვეყნებულ მილიარდერთა სიაში კიდევ ერთი ქართველი ბიზნესმენიც არის — 70 წლის ბიძინა ივანიშვილი. მისი ქონება 2.7 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული და წინა წელთან შედარებით არ შეცვლილა. რეიტინგში იგი 1560-ე ადგილზე იმყოფება, ხოლო მიხეილ ლომთაძე — 694-ე ადგილზე.ბიძინა ივანიშვილი ქართველი ბიზნესმენი და პოლიტიკოსია. თავისი ქონება მან რუსეთში მეტალურგიის, ფინანსებისა და აგრობიზნესის აქტივების მეშვეობით დააგროვა. 2000-იანი წლების შუაში მან რუსეთში არსებული მთელი ბიზნესი გააერთიანა Unikor ჯგუფის მართვის ქვეშ და შემდეგ საქართველოში დაბრუნდა.2012 წელს, საქართველოს საპარლამენტო არჩევნების წინ, რომელშიც მონაწილეობდა მისი პარტია ქართული ოცნება, ივანიშვილმა რუსეთში არსებული ყველა აქტივი გაყიდა.ის 2012 წლის ოქტომბრიდან 2013 წლის ნოემბრამდე საქართველოს პრემიერ-მინისტრი იყო.2024 წელს ივანიშვილს სანქციები დაუწესეს აშშ-მა და რამდენიმე ევროპულმა ქვეყანამ.

1773222727

კერძოდ, ქურდიანმა 8,811 აქცია - საშუალო ფასით £48.25 გაყიდა, რითაც £425,129.15-ის შემოსავალი მიიღო.ტრანზაქცია თებერვლის ბოლოს, ლონდონის საფონდო ბირჟაზე დაიხურა.2025 წელს შესრულებული სამუშაოსთვის, მიმდინარე წლის 9 იანვარს ქურდიანმა TBC PLC-ის 1,109 ჩვეულებრივი აქცია, აქციებით ფიქსირებული ანაზღაურების ფარგლებში მიიღო.მანამდე, გასული წლის 10 ნოემბერს, უზბეკეთის CEO-მ საშუალოდ £39.11-ად ჯგუფის 4,825 აქცია შეიძინა, რაშიც £188,698.80 გადაიხადა. 

1773219996

16 მარტიდან გაუქმდება მეტროსადგურის შეზღუდული გრაფიკის გამო დროებით დანიშნული ავტობუსი N174, რომელსაც მგზავრები „ვარკეთილიდან“ მეტროსადგურ „სამგორამდე“ გადაჰყავდა და პირიქით.მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ ქვედა ბაქანზე განხორციელდა რკინაბეტონის თაღის სარეაბილიტაციო სამუშაოები. კერძოდ, გაიწმინდა და დამუშავდა ჭერის კოროზირებული და დაზიანებული ზედაპირები; განხორციელდა თაღის მიღმა არსებული სიცარიელეების სპეციალური ტექნიკური ხსნარებით შევსება/დაჭირხვნა; დამატებით, მიწისქვეშა წყლების ჟონვის პრევენციის მიზნით, შესრულდა რკინაბეტონის თაღის ტემპერატურული ღარებისა და ნაკერების, ასევე, დახრილი საესკალატორო გვირაბის თუჯის სამაგრების გაწმენდა და ჰერმეტიზაცია.ამასთანავე, დასრულდა ქვედა ბაქნისა და დახრილი საესკალატორო გვირაბის მოსაპირკეთებელი სამუშაოები. ამჟამად მზადდება ზედა ვესტიბიულის დაზიანებული კონსტრუქციების (მზიდი რკინაბეტონის რიგელების) რეაბილიტაციის პროექტი, რის შემდეგაც უშუალოდ სარეაბილიტაციო/გამაგრებითი სამუშაოები დაიწყება.სარეაბილიტაციო სამუშაოების დასრულება მიმდინარე წლის ზაფხულშია დაგეგმილი.მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ სარეაბილიტაციო სამუშაოები თითქმის ათწლეულია, სხვადასხვა გართულებისა და შეჩერებული ხელშეკრულებების ფონზე მიმდინარეობს. პროცესი რამდენიმე ეტაპს მოიცავს:2016-2017 წლები: პირველი რეაბილიტაცია და ინციდენტი სადგურის განახლება 2016 წელს დაიწყო და 2017 წლის სექტემბერში დასრულდა. პროექტს კომპანია „ყვარელმშენი“ ახორციელებდა. თუმცა, სამუშაოების დასრულებიდან რამდენიმე თვეში, 2018 წლის იანვარში, სადგურში შეკიდული ჭერი ჩამოინგრა, რის შედეგადაც რამდენიმე ადამიანი დაშავდა.2022 წელი: ჩაშლილი ხელშეკრულება „მამისონთან“ ინციდენტის შემდეგ, რეაბილიტაციის ახალი ეტაპი შპს „მამისონს“ დაევალა. თბილისის მერიამ კომპანიასთან ხელშეკრულება 2022 წელს გაწყვიტა, მიზეზად კი ნაკისრი ვალდებულებების შეუსრულებლობა და სამუშაოების ვადების დარღვევა დასახელდა.2023-2024 წლები: „ბადა ქონსთრაქშენი“ და ახალი ვადები 2022 წლის 21 დეკემბერს თბილისის სატრანსპორტო კომპანიამ გამარტივებული შესყიდვით ხელშეკრულება გააფორმა შპს „ბადა ქონსთრაქშენთან“. სამუშაოების დასრულების თავდაპირველ ვადად 18 თვე, ანუ 2025 წლის დეკემბერი განისაზღვრა. თუმცა, 2024 წლის მარტში პროცესი კვლავ შეფერხდა დამატებითი კვლევების ჩატარების საჭიროების გამო.მიმდინარე სტატუსი ბოლო ოფიციალური ინფორმაციით, თბილისის სატრანსპორტო კომპანია სამუშაოების დასრულებას 2026 წლის ზაფხულში გეგმავს. პროექტი მოიცავს როგორც სადგურის ინტერიერის განახლებას, ისე საინჟინრო და უსაფრთხოების სისტემების მოწესრიგებას.

1773219961

განცხადების თანახმად, ეუთოს საპარლამენტო ასამბლეის პრეზიდენტმა პერე ჟოან პონს სამპიეტრომ (ესპანეთი) და მაღალი დონის დელეგაციამ გუშინ, 10 მარტს დაასრულეს რამდენიმედღიანი ვიზიტი საქართველოში, რომლის მიზანიც დიალოგის წახალისება, დემოკრატიული ინსტიტუტების გაძლიერება და პოლიტიკური სპექტრის ჩართულობის ხელშეწყობა იყო.ინფორმაციაში აღინიშნება, რომ ვიზიტის დროს დელეგაცია შეხვდა საქართველოს პრეზიდენტს, პარლამენტის თავმჯდომარეს, პრემიერ-მინისტრს, საგარეო საქმეთა მინისტრს, შინაგან საქმეთა მინისტრს, სახალხო დამცველს, პარლამენტში და მის გარეთ არსებული ოპოზიციური პარტიების წარმომადგენლებს, სამოქალაქო საზოგადოების წევრებს და დიპლომატიური საზოგადოების წარმომადგენლებს. დელეგაცია ასევე ეწვია ადმინისტრაციულ გამყოფ ხაზს და შეხვდა საქართველოს რეგიონების ოკუპაციის შედეგად დაზარალებულ იძულებით გადაადგილებულ პირებს.„ამ დღეებმა კიდევ ერთხელ დაადასტურა ჩემი შთაბეჭდილება, რომ საქართველოს ბევრი ძალიან შთამბეჭდავი პოლიტიკოსი ჰყავს. როგორც პარლამენტის შიგნით, ასევე, მის გარეთ მყოფ პირებს, როგორც ჩანს, მუდმივი აქტიური ურთიერთობა აქვთ საერთაშორისო პარტნიორებთან. სამწუხაროდ, შოკირებული ვიყავი, როდესაც აღმოვაჩინე, რომ ისინი ერთმანეთთან არ ურთიერთობენ“, - განაცხადა ეუთოს საპარლამენტო ასამბლეის პრეზიდენტმა.მან ასევე, აღნიშნა, რომ მოუწოდებს ყველა მხარეს, კონსტრუქციული ჩართულობისკენ და დიალოგის აღდგენისკენ მიმართული პირდაპირი კომუნიკაციის დაწყებისკენ."ამაში განსაკუთრებული პასუხისმგებლობა მთავრობას ეკისრება", - აღნიშნავს ასამბლეის პრეზიდენტი.პრესრელიზის თანახმად, დელეგაცია მიესალმა ფართო კონსენსუსს საქართველოს ევროინტეგრაციის მისწრაფებებთან დაკავშირებით და იმას, რომ როცა ჩატარდება, შემდეგი არჩევნები უნდა შეესაბამებოდეს ეუთოს ვალდებულებებს.თუმცა, დელეგაციამ აღნიშნა, რომ პოლიტიკურ სცენაზე არსებული მწვავე პოლარიზაცია კვლავაც დაბრკოლებას წარმოადგენს ამ მიზნების მისაღწევად და დასძინა, რომ მომავალში ამომრჩევლები დააჯილდოებენ მათ, ვინც მათ კონსტრუქციულად მიჰყვება.„ნათელია, რომ საქართველოში პოლიტიკასა და საზოგადოებაში არსებული პოლარიზაცია ხელს უშლის ქვეყანას თავისი პოტენციალის მიღწევაში. ჩვენი დელეგაცია პოლიტიკურად მრავალფეროვანია და ბევრ საკითხზე არ ვეთანხმებით ერთმანეთს, მაგრამ ერთად ვმუშაობთ. იგივეს ველით პოლიტიკური ლიდერებისგანაც საქართველოში“, - განაცხადა სამხრეთ კავკასიის საკითხებში სპეციალურმა წარმომადგენელმა ლუის გრაკამ და დასძინა:„კიდევ ერთხელ განვმარტოთ, როგორც ოქტომბერში: სახელმწიფო ინსტიტუტების წინააღმდეგ ძალადობის გამოყენება მიუღებელია. ცვლილებები უნდა მოხდეს საარჩევნო ყუთების და პოლიტიკის შემმუშავებელი ორგანოების მეშვეობით და არა მათი დამხობისკენ მიმართული ძალადობით“.დელეგაციის წევრმა, კრისტინ ბლოუერმა კი აღნიშნა, რომ პრობლემების მოგვარება ქართველი ხალხისა და ლიდერების გადასაწყვეტია.„ჩვენი, ეუთოში ან სხვა რომელიმე საერთაშორისო ორგანოში, პრობლემების მოგვარება არ არის საჭირო. ეს ქართველი ხალხისა და ლიდერების გადასაწყვეტია და იმედი მაქვს, რომ პოლიტიკური სცენის დეესკალაციისა და რეალური პოლიტიკური დიალოგის დასაბრუნებლად პასუხისმგებლიან ნაბიჯებს ვიხილავ“, - განაცხადა კრისტინ ბლოუერმა.გავრცელებულ ინფორმაციაში ასევე ნათქვამია, რომ დელეგაციამ სინანულით აღნიშნა მმართველი პარტიის წევრების მიერ გარკვეული ოპოზიციური პარტიების აკრძალვის მცდელობები, რაც, მათი თქმით, სავარაუდოდ გაამწვავებს განხეთქილებას და კიდევ უფრო მეტ იზოლაციას გამოიწვევს.„ამჟამინდელ რთულ გეოპოლიტიკურ გარემოში ქვეყანას სტაბილურობა და ერთიანობა სჭირდება. პარტიების ან რეგულარული პოლიტიკური ან სამოქალაქო საქმიანობის აკრძალვა წინსვლის გზა არ არის“, - განაცხადა ევროსიმა პეიოვიჩმა, რომელმაც ასევე აღნიშნა ეუთოს დემოკრატიული ინსტიტუტებისა და ადამიანის უფლებათა ოფისის მიერ ცოტა ხნის წინ მიღებულ კანონმდებლობასთან დაკავშირებული შეშფოთება და მოუწოდა ხელისუფლებას, გამოესწორებინა ხარვეზები."ანალოგიურად, პოლიტიკა შესაბამის ინსტიტუტებში უნდა მიმდინარეობდეს და ბოიკოტი არ შეიძლება იყოს დიალოგისა და პოლიტიკური აქტივიზმის ალტერნატივა“, - დასძინა მან.პრესრელიზის თანახმად, დელეგაციამ ხელისუფლებას სთხოვა შეხვედრა იმ პირებთან, რომლებსაც ოპოზიციური ძალები პოლიტპატიმრებად მოიხსენიებენ და სინანული გამოთქვეს, რომ ამ შემთხვევაში ეს შეუძლებელი იყო."ვიზიტის პირველ დღეს წევრები ადმინისტრაციულ სასაზღვრო ხაზზე გაემგზავრნენ და კიდევ ერთხელ დაადასტურეს ეუთოს საპარლამენტო ასამბლეის მტკიცე და თანმიმდევრული მხარდაჭერა საქართველოს სუვერენიტეტისა და ტერიტორიული მთლიანობის მიმართ მის საერთაშორისოდ აღიარებულ საზღვრებში. მათ აღნიშნეს, რომ ოკუპაციის გაგრძელების ჰუმანიტარული შედეგები საერთაშორისო შეშფოთების საგნად რჩება, - აღინიშნება განცხადებაში.პრესრელიზში ნათქვამია, რომ ვიზიტი ასამბლეის საქართველოსთან მუდმივი ჩართულობის ნაწილია, მათ შორის არჩევნებზე დაკვირვებისა და საპარლამენტო თანამშრომლობის კუთხით და მოსალოდნელია, რომ მისი დასკვნები განიხილება ეუთო-ს საპარლამენტო ასამბლეის ბიუროს სხდომასა და ყოველწლიურ სესიაზე ჰააგაში.

1773217257

ექსპერტების შეფასებით, რეგიონში ყველაზე მოწყვლადი სომხეთის ეკონომიკაა, რომელიც ირანთან მჭიდრო სავაჭრო და სატრანზიტო კავშირებზეა დამოკიდებული. კვლევითი ცენტრის GlobalSource-ის მონაცემებით, სომხეთის საგარეო ვაჭრობის დაახლოებით 14.8% დაკავშირებულია ირანთან, სპარსეთის ყურის ქვეყნებთან და ისრაელთან, რაც რეგიონში ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია.სომხეთი — სავაჭრო და სატრანზიტო რისკებიეკონომისტების თქმით, ირანის ინფრასტრუქტურის ან პორტების მუშაობის შეფერხება პირდაპირ გავლენას ახდენს სომხეთის ეკონომიკაზე.· სომხეთის საგარეო ვაჭრობის დაახლოებით 25–30% ირანის სატრანზიტო გზებით გადის;· ირანის პორტ ბანდარ აბასში უკვე დაფიქსირდა შეფერხებები, რის გამოც სომხური ტვირთების ნაწილი ვერ იტვირთება.ბოლო წლებში სომხეთსა და ირანს შორის სავაჭრო ბრუნვა მნიშვნელოვნად გაიზარდა:· 2020 წელს — დაახლოებით $401 მილიონი· 2022 წელს — დაახლოებით $710 მილიონი· 2025 წელს — თითქმის $1 მილიარდს მმიაღწიაანალიტიკოსები ამბობენ, რომ თუ ირანში ტრანსპორტი და ლოგისტიკა ხანგრძლივად შეფერხდება, ამან შეიძლება სომხეთის ექსპორტის ნაწილი რამდენიმე ათეული პროცენტით შეამციროს.საქართველო — ტრანზიტი და საწვავის ფასებისაქართველოს ეკონომიკა ირანზე პირდაპირი ვაჭრობის მხრივ ნაკლებად არის დამოკიდებული, თუმცა ქვეყანაზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ენერგიის ფასებისა და სატრანზიტო მარშრუტების ცვლილებები.გლობალური ბაზრების მონაცემებით, ირანის კონფლიქტის დაწყების შემდეგ ნავთობის ფასები დროებით $70-დან თითქმის $120-მდე გაიზარდა, რაც რეგიონში საწვავის ფასების ზრდას იწვევს.ეკონომისტების შეფასებით, ამან შეიძლება გაზარდოს ტრანსპორტის ხარჯები 10–15%-ით და გააძლიეროს ინფლაციური წნეხი.საქართველოსთვის ერთ-ერთი დადებითი ფაქტორი არის ის, რომ ახლო აღმოსავლეთის საჰაერო სივრცის ნაწილობრივი დახურვის დროს საერთაშორისო ავიამიმოსვლა უფრო ხშირად იყენებს სამხრეთ კავკასიის საჰაერო კორიდორს. ბოლო ერთ წელიწადში აზერბაიჯანის საჰაერო სივრცეში ტრანზიტული ფრენების რაოდენობა 78,100-დან 125,600-მდე გაიზარდა.აზერბაიჯანი — ენერგეტიკული შესაძლებლობები და რისკებიაზერბაიჯანის ეკონომიკა შედარებით ნაკლებად არის დამოკიდებული ირანთან ვაჭრობაზე, თუმცა რეგიონული დაძაბულობა პირდაპირ უკავშირდება ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურას. სპარსეთის ყურის ქვეყნებიდან მომავალი პირდაპირი უცხოური ინვესტიციები აზერბაიჯანში ქვეყნის მთლიანი შიდა პროდუქტის დაახლოებით 5.4%-ს უტოლდება. ამავდროულად, მაღალი ნავთობის ფასები აზერბაიჯანისთვის მოკლევადიანად დადებითი ფაქტორია, რადგან ქვეყანა ნავთობისა და გაზის ექსპორტზეა დამოკიდებული.თუმცა, უსაფრთხოების რისკებიც იზრდება. ცოტა ხნის წინ აზერბაიჯანმა ირანი დაადანაშაულა დრონებით შეტევაში ნახიჩევანის აეროპორტზე, რამაც რეგიონში ინფრასტრუქტურის უსაფრთხოების საკითხი გაამწვავა.რეგიონული ეკონომიკური პერსპექტივაევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკის (EBRD) შეფასებით, ირანის კონფლიქტი შეიძლება უარყოფითად აისახოს ეკონომიკურ ზრდაზე, რადგან ენერგიის ფასების ზრდა და ინვესტორების რისკის აღქმა რეგიონში ეკონომიკურ აქტივობას ამცირებს.ანალიტიკოსების თქმით, თუ კონფლიქტი გაგრძელდება, სამხრეთ კავკასიის ქვეყნები შესაძლოა სამი ძირითადი ეკონომიკური გამოწვევის წინაშე აღმოჩნდნენ:1. სავაჭრო და სატრანზიტო გზების შეფერხება2. ენერგიის და ტრანსპორტის ფასების ზრდა3. ინვესტიციების შემცირება რეგიონული უსაფრთხოების რისკების გამოექსპერტების შეფასებით, ირანის გარშემო მიმდინარე ომი სამხრეთ კავკასიის ქვეყნებზე პირდაპირ სამხედრო ზეწოლას ჯერ არ ახდენს, თუმცა ეკონომიკური ეფექტები უკვე იგრძნობა — განსაკუთრებით ვაჭრობის, ტრანზიტის და ენერგორესურსების ფასების მიმართულებით.თუ კონფლიქტი ხანგრძლივ ფაზაში გადავა, ეკონომისტები არ გამორიცხავენ, რომ რეგიონში ეკონომიკური ზრდა 0.5–1 პროცენტული პუნქტით შემცირდეს უახლოეს წლებში.

1773216962